大型二輪の取り方 第4夜「1段階2時間目：AT車教習」
AT（スクーター）教習
こんばんは。ツーリングス編集長のマジンガーです。
本日は教習2時間目AT体験です。
教官さんの話によると、このAT教習は最近のスクーターブームでAT限定の免許が出てきて、それによりミッションの免許でも、AT体験という時間が出来たらしい。
今回体験するスクーターはSUZUKIのSKYWAVE400（写真右）、最初にシートの開け方と、調整の仕方を教えてもらっていざスタート。
AT教習
AT教習の課題は、これからMTでやる課題を一通り体験することである。その課題の内容とは、スラローム、急制動、S字、平均台、クランク、坂道発進。色々あるが、それぞれスクーターならではの難しさがあった。
スラローム
スクーターでのスラロームは、車体との一体感ではない。腰を使って曲がっていくことだ。
これはMT車のバイカーにとっては慣れない感覚で苦労するかもしれない。
坂道発進
これはスクーターならとても楽。車でもそうだが、エンストというものが無いため、
安心して坂道発進が出来た。
クランク
クランクでは、スクーターの長さが仇となる。これはきつい。
しっかりしたライン取りと細かいハンドル操作が要求される。教習ではこれをひらすら繰り返す。
教習コース
持続力が必要となり、繰り返す度先頭を走っている編集部員マンボウの集中力が切れる。ウィンカーの出し忘れ、確認忘れなど少しずつ彼の何かが奪われる。
教習所では、同じコースの繰り返しというパターンは少なくない。
これに負けず集中力を保ちミスする事無く、課題をクリアーしなければならない。
次回からは、今回の課題をMT車でチャレンジしていく。
AT車は非常に乗り心地が良く、私も好きなバイクだが、今回は大型MT車が目的。
次回からの教習が楽しみである。
